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【央视新闻客户端】

时隔一个多月 ，我们又迎来一个国际车展，11月20日
，一年一度的广州车展即将开幕。作为年内最后一个国际车展，它将预示着各家车企明年的动向 。今年较为特殊 ，北京车展迟到近半年
，打乱了车企的传播节奏
。而不同于北京车展，广州车展如约而至 ，各家车企早已为这次车展做足了准备。

本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅
，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米 。但是今年经过了“黑天鹅”事件 ，许多车企暴雷
，已经失去了参加车展的资格，因此这次车展乘用车展馆相比去年减少了一个。不过 ，广州车展不会因展馆减少
，而失去看点，下面就让我带大家一起来看看
。

吉利将在软件发力

先来看一看1.1号馆 ，吉利、起亚以及江铃汽车依旧是这个展馆的常客。吉利的星瑞 、东风悦达起亚的凯酷必然会参展 。不过值得一提的是，这次吉利汽车将在软件方面发力
，星瑞所搭载的FOTA将进行首次升级，同时将要发布上新计划
。“软件定义汽车 ”的风潮已经开启 ，谁会迎风而起呢？

除此之外
，东风风行与东风风光也在这里搭了独立的展台，而在此前的北京车展上 ，东风风行与东风风光被整合在东风集团的展台中
，由此推测，风行和风光应该要搞点事情。

超豪华展馆名存实亡

与以往不同 ，劳斯莱斯
、宾利、兰博基尼等超豪华品牌以及各大高端定制厂商都集中在1.2号馆中
，而且在这个展馆中还有威马 、高合
、特斯拉等品牌 。其实往届车展上，众多超豪华品牌会独占一个展馆 ，但这种“传统
”在今年发生了改变
。受到疫情影响
，产品推进速度本就缓慢的超豪华品牌并没有出彩的新产品，而且它们也主动退出车展舞台 ，转向针对客户的小型定制活动。不过，以特斯拉为首的部分车企
，肯定会专注于卖车 。

2.2号馆依旧是广汽天下

今年广州车展的2号展馆总体变动不大，其中2.1号馆里依旧是凯迪拉克、沃尔沃 、讴歌和领克 ，不同的是星途换成了零跑
。不过
，沃尔沃XC40?RECHARGE将会上市，这将成为该展馆的一大亮点。

而2.2号馆依旧是广汽集团的天下 ，广汽传祺、广汽丰田
、广汽本田等品牌都集中于此
，并且会带来多款新车，比如传祺首款轿跑、广汽丰田的全新轿车凌尚等等 。不过 ，与去年有些不同
，今年广汽新能源拥有了自己的独立展台，而且就连广汽蔚来也拥有了自己的小展台 ，并且也将带来全新车型
，让我们拭目以待
。

丰田 、本田针尖对麦芒

在3号展馆中，上汽集团旗下各品牌依旧驻扎在3.1号馆 ，其中主打潮流范的名爵会是这个展馆的一大看点，到底名爵能有多潮
，我们看一看它会怎么“折腾”。此外，东风标致
、东风雪铁龙、斯巴鲁以及一汽马自达成为了上汽集团的“舍友 ” ，去年的“舍友
”陆风和东南汽车已经默默的“退学了” 。

变动最大的非3.2号馆莫属了
，除了长安 、一汽丰田和捷途，去年的那些品牌都已不在这个展馆中 ，都跑去其它展馆了。值得注意的是
，在一汽丰田的旁边就是东风本田的展台，这次丰田和本田将“刀刃相向 ” ，看一看东风本田的思铭M-NV和一汽丰田的傲澜
，谁人气更高
。而且长安汽车的UNI-K将成为展馆中的焦点。

上汽R汽车首次参展

单从这次公布的展位图上看，4.1号馆中的红旗品牌 ，其展位面积与去年相比有所减少
，虽然面积减少，相信红旗的流量不会少 ，毕竟E-HS9即将上市 。得益于红旗的“瘦身”，在这个展馆出了汽车制造商
，还加入了上喆
、浙江卡尔森这两家改装品牌
。除此之外，在这个展馆中 ，上汽R汽车是首次参加车展
，该品牌是上汽中高端新能源品牌，其首款量产车型MARVEL?R也将在本次车展上开启预售。从品牌发布 ，到产品落地
，上汽R汽车的动作十分迅速，可以期待一下上汽R汽车未来的表现 。

4.2号馆里就没有什么太大的变化 ，依旧是别克、雪佛兰 、长城汽车以及长安欧尚
，只是奇瑞汽车代替了此前江淮汽车的位置
。

北汽集团在5.1号馆集合

去年梅赛德斯-奔驰
、长安福特、东风标致以及小鹏汽车在5.1号馆中，这种散乱的局面在今年得到了改变 ，北汽集团 、北京现代来到了这个展台
，这样5.1号馆成为了北汽的“场子
”。不过，理想汽车和WEY品牌也在这个展馆里 ，它们肯定不是来“踢场子”，但是肯定会抢走其他品牌的人气 。此外
，5.2号馆内的品牌变化不大，依旧是东风日产
。东风启辰以及比亚迪 ，外加长安马自达以及东风风神。

捷达不再孤军奋战

今年6.1号馆中
，参展品牌与去年基本一致，大众集团和捷豹路虎在这里 。不过比较特别的是 ，今年捷达品牌回到了大众集团的怀里
。虽然可以集体作战
，但这对捷达品牌来说算是一件好事。当然，这个展馆中 ，“南北 ”大众的ID.4将是一大看点
，而第二个看点便是路虎卫士，这款经典车型异常火爆 ，必将吸引大批消费者 。

宝能
、极星占据7.1号馆

在去年
，7.1号馆被造车新势力所占据，拜腾、威马 、蔚来以及特斯拉 ，而今年在这个展馆中只有宝能汽车和Polestar这两个品牌。特别是宝能汽车，在今年下半年十分活跃
，先后参加2020成都车展、北京车展
、深圳车展及东莞车展，一直在刷存在 ，但这样真的能让观致重获新生吗
，只能说“走着瞧
”
。

蔚来跻身豪华展馆

今年广州车展的乘用车展馆减少一个，因此8.1号馆成为了最后一个展馆。奥迪、雷克萨斯和英菲尼迪还在这个展馆中 ，去年在这里的WEY品牌
，今年去北汽的“场子”里捣乱 。空出来的地方，被蔚来汽车和保时捷填补上了 ，这样蔚来汽车成功的和豪华品牌做了一次“同学 ”
。不过
，这个展馆的看点，很大概率是奥迪将要发布的奥迪Q5L?Sportback ，这款运动风格的SUV势必会引来大批消费者。

水滴观察：除了这些乘用车展馆外
，还有3个展馆是为改装车和商用车准备的 。而且笔者经过梳理后发现，部分车企不再各自为战 ，纷纷聚在一起
。也许是车市寒冬和疫情的影响，汽车集团在车展中开始采取这样抱团的方式
，形成大展位，吸引更多消费者驻足观看。

今年车企的日子并不好过 ，从广州车展的规模就可以看出端倪
，而且这样的优胜劣汰的市场环境还将继续，虽然展会规模略有减小 ，相信热度依旧不会改变
，期待这次广州车展会给我们带来怎样的惊喜 。

文/吴?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

11月20日 ，第十八届广州国际汽车展览会（简称“广州车展
”）开幕。在突发疫情的背景下
，广州车展作为全年最后一次大型汽车展会，对明年汽车市场起到重要的引导作用 。

就在月初 ，国务院办公厅正式发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》进一步明确中国新能源汽车未来的发展方向
，提出到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流 ，公共领域用车全面电动化
。

根据展会官方披露的数据，今年的广州车展以“新科技
，新生活”为主题，共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅 ，另加A区南北广场
，展会面积达22万平方米。展车总数达980辆，其中包含38辆全球首发车 、20辆概念车和142辆新能源汽车 。

11月20日 ，借助广州车展影响力
，东风Honda旗下第二款纯电动车M-NV惊艳上市，由此 ，东风Honda的新能源产品矩阵进一步壮大。

围绕“智型合一 ”的开发理念
，M-NV定位为“纯电动质趣SUV
”，共推出尚骋版
、尚逸版两款车型 ，官方指导价分别为14.98万元、?15.98万元
。

当天
，广汽集团则对外发布“广汽本田车生活全价值”战略，指出“十四五 ”期末 ，挑战汽车产销量达350万辆，全集团实现汇总营业收入超6000亿元
，新能源汽车产品占整车产销规模超20%，并实现电气化等五大方面的提升。

该战略报告提出汽车消费的电动化趋势长期向好 ，并援引2020年10月中国汽车工程学会公布的《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》指出
，2035年节能汽车与新能源汽车将各占50% 。

车展上，广汽集团携旗下八大品牌近70辆展车齐聚2.2号“广汽馆
” ，包括广汽丰田全新TNGA跃级座驾凌尚 、广汽传祺基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款运动轿车?EMPOW55
、广汽新能源第四款全新车型埃安Y、广汽菲克Jeep新指南者 、广汽三菱将携奕歌燃情版
、广汽本田首款纯电动轿车EA6以及广汽蔚来全新007S车系
。从这次参展情况看
，广汽集团旗下无论是合资品牌还是自主品牌，皆加快电动化步伐。

此外 ，宝马集团也放出“新能源车之年”最受瞩目的车型——创新纯电动BMW?iX3正式宣布上市 。

新车集成了宝马在智能化、电动化 、数字化方面的前沿科技
，展现出宝马集团在豪华智能电动车领域的雄厚实力
。

目前，随着多家车企争相布局电动车域 ，已实现低
、中、高端市场全覆盖。

比起电动车争奇斗艳
，燃油车则在蓄势发力 。

在广州车展上，长安福特福克斯家族三箭齐发 ，一共上市了八款车型：2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型焕新登场
。

作为燃油车代表，长安福特福克斯推动传统燃油车向数字化转型
，以互联科技赋能蓄势发力——全新福克斯家族凭借SYNC?+智行信息娱乐系统 、丹麦国宝级B&O豪华音响系统，以数字为内核 ，用福克斯的方式吸引年轻消费群体。

豪华品牌方面
，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS?SUV正式登陆中国市场 。一直以来，迈巴赫都是汽车领域至臻豪华的标杆 ，它将历史传承与当代尖端科技完美结合
，被认为是奔驰品牌的巅峰之作
。作为迈巴赫品牌旗下首款SUV车型，它的上市将给国内顶级SUV细分市场的用户带来新选择。

同时 ，加快导入混合动力技术成为传统燃油车企业转型升级一大方向 。

此次展会上
，广汽丰田携三款TNGA新车型登陆广州车展，全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版
、全新C-HR首发亮相。

其中 ，威兰达高性能版搭载2.5L插电式混合动力总成
，计划于明年上半年上市，以进一步丰富广汽丰田新能源产品线
。

在广州车展上 ，多家车企相关负责人在接受记者采访时普遍认为，预计明年中国车市将会增长
，但随着越来越多电动车参与进来，竞争也会更激烈。?

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

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