实测辅助分享“情怀宜春麻将专用神器,推荐5个购买渠道

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。)

【央视新闻客户端】

在我看来
，随着针对新能源车汽车国家补贴的退出，电车涨价是大势所趋 ，必然的。

近日，财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示
，“国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴 ” 。

面对国补退场 ，多个品牌陆续发布了包括锁单、限时保价 、预告涨价等动作积极应对
。不出意外的话
，年底会迎来新能源车企的疯狂促销，新能源汽车销售量将攀高峰。而在这之后 ，迎来的便是电车的普遍涨价 。

目前
，每辆新能源车能够享受的补贴基本处在4800元到12600元之间，但是步入2023年将不再享受这种大额力度的补贴
。车企是不可能也不愿意单独承受这笔“巨大的损失
” ，涨价是必然的。

广汽埃安发表声明称“将对旗下相关车型的官方指导价格进行上调
，幅度为3000元到8000元不等” 。无独有偶，比亚迪汽车也计划把旗下多款新能源汽车车型涨价 ，幅度在2000元到6000元不等。

除此之外
，新能源汽车的涨价还和原材料有着重要的关系
。有关信息显示，中国市场的电池级碳酸钾已经从最初的6万元（2021年年初）每吨上涨到50万元每吨 ，价格翻了好几倍。还有，由于竞争的激烈
，车企对于研发的投入和基础设施的维护费用也是与日俱增 。

一系列的情况都表明，新能源汽车在接下来会迎来价格的上涨
。另外 ，目前大多数的新能源车企都处于亏损的状态
，只有少量掌握核心技术的车企才能够盈利。随着购车补贴的政策的不再执行，许多小型车企势必面对更难的生存挑战 。如果涨价 ，就很大概率会失去一批顾客
，但是不涨价，自己又很难经营下去 ，破产或许就是早晚的事
。

当然
，虽然补贴不再，但是新能源汽车的购置税减免补贴政策还是会继续延续到2023年12月31日的 ，这对新能源车企来说不失为一个好消息。

不过社会生存法则一直都是“优胜略汰 ”
，在这次的大调整中生存下来的也都是具备实力的，究竟哪些车企能够在这波调整中生存下来并生存发展起来 ，还是让我们拭目以待吧 。

关于“新能源车最新消息
”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了
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