1分钟科普“微乐家乡麻将助赢神器(小程序提高胜率)
亲 ，2024微乐麻将插件安装这款游戏可以开挂的 ，确实是有挂的，很多玩家在这款游戏中打牌都会发现很多用户的牌特别好，总是好牌 ，而且好像能看到-人的牌一样 。所以很多小伙伴就怀疑这款游戏是不是有挂 ，实际上这款游戏确实是有挂的，添加客服微信【】安装软件.
微信打麻将是一款非常流行的棋牌游戏 ，深受广大玩家的喜爱 。在这个游戏中 ，你需要运用自己的智慧和技巧来赢取胜利，同时还能与其他玩家互动。
在游戏中 ，有一些玩家为了获得更高的胜率和更多的金币而使用了开挂神器。开挂神器是指那些可以让你在游戏中获得不公平优势的软件或工具 。
如果你也想尝试使用微信麻将开挂工具 ，那么可以按照以下步骤进行下载和安装：
软件介绍：
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2 、此款软件使用过程中 ，放在后台 ，既有效果。
3、软件使用中，软件岀现退岀后台 ，重新点击启动运行 。
4、遇到以下情况：游/戏漏闹洞修补 、服务器维护故障 、政/府查封/监/管等原因 ，导致后期软件无法使用的 。
2024微乐麻将插件安装操作使用教程：
1.通过添加客服微安装这个软件.打开
2.在“设置DD辅助功能DD微信麻将开挂工具"里.点击“开启".
3.打开工具.在“设置DD新消息提醒"里.前两个选项“设置"和“连接软件"均勾选“开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.“消息免打扰"选项.勾选“关闭".(也就是要把“群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)
5.保持手机不处关屏的状态.
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永煤控股“意外”爆雷后 ，多只煤企 、城投 、地方国企境内外债券发生持续暴跌 ，投资者对部分企业的信用质量产生质疑，永煤违约引发蝴蝶效应。
01
暴跌
近日 ，永煤控股违约后 ，一些煤企被牵连，旗下债券发生明显异动 。
其中 ，平煤股份发行的 “13平煤债 ”已经连续两日下跌 ，11月12日跌近8%报78元；冀中能源 “16冀中01 ”跌近6%报88.7元；阳煤集团甚至取消了20亿公司债的发行 。
“13平煤债” 历史 趋势
债券大跌后，平煤股份将紧急召开投资者会议，表示已经为本月末“18天安煤业MTN001”准备全额回售所需资金 ，公司目前生产经营正常 ，现金流充足。
除了波及煤企，永煤控股债务违约的影响还在向城投、国企等企业扩散 ，蝴蝶效应就此展开 。
11月12日 ，云南省城市建设投资集团和重庆市能源投资集团美元债持续下挫，创出史上新低；除此之外其在岸市场债券价格也一路下跌 ，其中“19云投01 ”下跌约10%至89元 ，稍早一度触及82元的纪录最低 。
“19云投01 ” 历史 趋势
另外，本就处于舆论中心的紫光集团债券继续暴跌 ，其中“19紫光02” 、“18紫光04 ” 、“19紫光01 ”等均跌逾30% ，盘中二次临停；同时清华控股公司债“16清控02”也盘中二次临停，跌超30%报40元；“16清控02 ”1上交所固收平台显示成交价39元。
市场人士认为 ，如果风险事件不能有效缓解 ，弱资质地方国企的风险继续出清，投资人信心还会继续受到冲击。由于这些地方国企债券发行量很大，在市场上持仓机构较多 ，一旦市场投资机构形成一致的风险偏好预期 ，很有可能在卖出债券的过程中引起踩踏 。
值得注意的是，中国银行间市场交易商协会已启动对永煤控股等相关机构的自律调查 。
在调查过程中 ，若发现相关机构违反自律规则的 ，交易商协会将予以严格自律处分；如相关机构存在涉嫌欺诈发行、虚假信息披露等违法行为的，交易商协会将移交相关部门进一步处理。
02
2100亿债务压顶
有人说 ，作为河南省规模最大的省级煤炭企业集团 ，河南能源化工集团（以下简称“豫能化集团 ”）能眼睁睁看着子公司永煤控股倒下见死不救？其实豫能化集团的债务情况更糟糕 。
据官网介绍，豫能化集团是一家国有独资特大型能源化工集团 ，产业主要涉及能源 、高端化工 、现代物贸、金融服务、智能制造和合金新材料等 。
豫能化集团拥有大有能源（600403.SH）和九天化工（新加坡上市）两家上市公司 ，以及一家新三板挂牌企业濮阳绿宇泡绵。
豫能化集团官网
近年来，受煤化工板块盈利能力下降影响 ，豫能化集团经营性业务利润亏损大增 ，其利润主要来源于投资收益 。
2019年及今年前三季度，豫能化集团实现归母净利润分别为-21.13亿和-19.64亿元，亏损严重且未分配利润持续为负 。
盈利能力
截至今年三季末 ，豫能化集团总资产为2642.21亿元 ，总负债2154.76亿元，净资产487.46亿元 ，资产负债率81.55%。
近年来 ，豫能化集团的财务杠杆一直维持在很高水平，明显高于行业平均水平 ，债务风险较高 。
财务杠杆水平
分析债务结构发现 ，豫能化集团主要以流动负债为主，占总负债的75% ，债务结构不合理 。
值得注意的是 ，由于流动负债高企，豫能化集团的流动资产一直无法覆盖前者 ，其最新流动比率和速动比率分别为64.04%和56.39% ，短债偿债能力指标持续恶化。
截至今年三季末，豫能化集团流动负债有1625.95亿元，主要为短期借款和应付票据及应付账款 ，其一年内到期的短期负债有828.74亿元 ，短期有息负债合计1212.59亿元 。
相较于短期债务，豫能化集团的流动性异常紧张 ，目前其账上货币资金有285.63亿元 ，不能覆盖短期负债，现金短债比为0.34 ，短期偿债风险巨大 。
在备用资金方面 ，截至今年3月末，豫能化集团银行授信总额为2253亿元 ，未使用授信额度为超千亿 ，看似财务弹性良好。
银行授信情况
除此之外，豫能化集团还有非流动负债528.8亿元 ，主要为应付债券和长期借款 ，其长期有息负债合计超400亿元。
在存续债券方面，目前豫能化集团共存续21只债券，规模达261.3亿元 ，其2021年需要兑付和回售的债券规模超200亿 ，面临很大债券集中到期压力 。
存续债券到期分布
整体来看，豫能化集团刚性债务有1614.08亿元 ，以短期有息负债为主 ，带息负债比为75% 。
有息负债高企，豫能化集团每年财务费用支出惊人 ，2018年至今其财务费用分别为87.65亿 、79.82亿以及51.23亿元 ，对利润形成严重侵蚀。
在偿债资金方面，豫能化集团主要依赖于外部融资 ，其融资渠道较为多元 ，除了发债和借款，还通过租赁融资 、应收账款融资、股权融资 、股权质押以及信托等方式融资 。
尽管融资渠道多元 ，但豫能化集团筹资性现金流净额常年为净流出状态 ，说明其外部融资环境已恶化 。
筹资性现金流
作为河南省最大省级煤炭集团，豫能化集团在资源获取 、剥离企业办 社会 以及协调金融机构实施债转股等方面得到了省政府大力支持。
2017年以来，豫能化集团与多家金融机构签署了大规模债转股协议 ，已累计落地170亿元 ，并且其债转股资金期限多为3~7年，较大程度缓解了资金压力 。
总得来看 ，豫能化集团无论从债务负担、财务杠杆水平以及流动性压力方面看 ，均超过子公司永煤控股，并且受永煤债务违约影响 ，其已被评级公司断崖式下调评级至BB ，外部融资环境急剧恶化，进一步削弱流动性 。
03
千亿债务违约
2018年以来 ，在金融和政府债务严监管下 ，外部融资环境发生变化，前期大量融资 ，激进扩张的企业债务到期 、资金周转困难 ，爆发债券集中违约的现象严重。
今年以来，我国信用债市场已发生119只债券违约事件，违约规模合计1050.04亿元 ，虽违约债券数量较去年下降不少 ，但违约规模却相当 。
历年违约分布
从债券违约行业来看，综合行业依然遥遥领先 ，今年该行业有48只债券违约 ，规模546亿元，占据了半壁江山 。
受市场风险偏好下降 、规避情绪加重的影响 ，民企特别是中小民企抵御风险能力较差 ，因此在集中违约周期中民企占大多数。
值得注意的是，今年还出现AAA高评级、千亿资产规模国企违约事件 ，比如华晨控股和永煤控股 ，其所处行业均处不景气周期 。
从单只违约规模看，天房集团的“15天房PPN001”违约规模达33.37亿 ，为最大单只违约规模债券 ，其他违约规模超过30亿的债券有5只 。
和以往相比，2020年房企债务压力不小，“三道红线 ”压顶再融资受限 ，今年违约债券中有5家房企 ，涉及12只债券。
2020年是个不平凡的年份，在疫情影响下 ，企业经营受到重创 ，债务违约有加速趋势。
一些看似“大而不倒 ”的企业竟然快速扑倒，甚至有“逃废债”的嫌疑 ，那些倒下的巨头将在债务重组的漫长过程中艰难化债 。
如何评估紫光违约的债券
文?|?薛雅夫
本周
上汽领投威马最新D轮
北汽据传增持戴姆勒
中国大型汽车集团化身投资客？
玛莎拉蒂发布全新顶级超跑——MC20
90°夹角3.0T双涡轮增压发动机
630马力 ，3秒内破百
百年跑车品牌重焕新机
新一代“海王 ”回归了？
消失多年的现代伊兰特确定本月亮相
与新索纳塔同平台打?
两款动力均符合国六排放
颜值好，诚意足
韩系车被低估的产品力
正逐渐显现
新冠重挫下的迈凯伦
欲出售总部大楼以偿还负债
总部大楼估值2亿英镑
（约合17.5亿人民币）
未来或进行债务重组
此前5月已进行大规模裁员
迈凯伦保重！
百度开放无人驾驶出租车
立项至今已7年
测试总里程超过600万公里
与共和国长子红旗建立紧密合作
这样的出租车
你敢坐吗?
日产开始大规模发行债券
戈恩后时代的日产
正出现资金短缺的危机
筹集金额预计达80亿美元
（约合人民币547亿元）
重磅报告
威马最新D轮融资
竟来自上汽领投
进入今年下半年 ，国内造车新势力集体强势发力 ，这当中包括威马 。
近日，威马已完成了来自上汽领投的D轮融资 ，并将在两周内完成工商信息变更。此次融资对于威马局势一片利好 ，除了能够有助于威马抢滩“科创板新能源第一股 ”外，威马还能够利用上汽带来的资源优势，逐步向市场下放L4级自动驾驶技术 。
目前威马与高通 、百度 、紫光、芯鑫等企业达成战略合作 ，据威马官方称 ，下一步，威马汽车将采用“降维出击”策略 ，将L4级自动驾驶技术逐步下放 ，推动高级自动驾驶前装量产，使L2+级自动驾驶逐步成长为L4级 ，让主流市场用户可以更快享受到前瞻科技 。
十一车歪评：造车新势力与传统车企的合作正走向多元化 ，两者各取所取，资源对换。上汽的融资 ，无疑对于威马是利好的 ，有了传统车企严谨的整车制造经验，也有助于威马的高新技术进一步实现落地 。
重磅传闻
传完戴姆勒增持北京奔驰
又传北汽增持戴姆勒
近日有媒体报道称 ，北汽计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团4.99%的股份 ，总持股比例将达到9.99% 。
若增持成功，北汽集团或超过吉利汽车，成为戴姆勒的第一大股东。
对此 ，北汽相关负责人表示并不知情 。
在戴姆勒将增持北京奔驰的消息传出后不久 ，北汽增持戴姆勒的消息又紧跟而上 。
时机很是微妙。
截至发稿，两家企业均未作出官方回应 。
随着汽车行业外资持股比例的放宽 ，这对“冤家”暗自较劲 。北汽与戴姆勒之间的交叉持股关系较复杂 ，谈判也较为僵持。而两家企业各自的压力是显而易见的。
十一车歪评：争夺大战虽狗血刺激，业务实力才是王道啊 。
重磅新车
破百加速不到3秒
玛莎拉蒂新车重回顶级跑车序列
玛莎拉蒂MC20全球首发
沉寂了一段时间后 ，玛莎拉蒂终于祭出大招 ，于本周推出全新顶级跑车——MC20 。
据厂商称，此次发布的玛莎拉蒂MC20汇集了玛莎拉蒂最新的顶级技术。玛莎拉蒂为MC20准备了一台全新研发的“海神 ”V6双涡轮增压发动机 ，该款发动机使用了90°夹角设计 ，并采用干式油底壳的设计，大大地降低了发动机重心 ，且能从3.0L排量中爆发出630马力 ，使其0-100km/h加速不到3秒完成，堪称恐怖 。
为了致敬前辈车型（玛莎拉蒂MC12），玛莎拉蒂或许会在未来针对MC20车型开发出更加激进的赛道版本 。毕竟新车在路试期间 ，发动机最大功率为1000马力。
十一车歪评：看来 ，MC20将会是玛莎拉蒂传奇跑车MC12的“精神继任者 ”了 。这车一出，当“渣男”的门槛看来又给拉高了 。
全新现代伊兰特官图发布
将于本月北京车展亮相
现代欲复活伊兰特 ，也不是一天两天的事儿了。基于韩系车长期疲软的市场表现看 ，仅靠菲斯塔一名悍将，难在水深火热的A级车市场满载而归 。推陈出新迫在眉睫 。
新一代伊兰特将于本月的2020北京车展正式亮相 ，新车将基于与老大哥索纳塔相同的i-GMP平台打造 ，并采用家族式设计语言。
从现有信息看，全新伊兰特的车身尺寸并未刻意加长 ，轴距为2720mm 、车身长度达到4680mm ，属于A级车中上水准 。在内饰设计方面，沿用了新索纳塔的设计 ，不排除高配车型也会装备上L2级智能辅助驾驶系统 。
新车的动力有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种可选 ，最大功率分别为115马力和140马力，均满足国六排放标准。
十一车歪评：全新伊兰特与上一代伊兰特的配方相当相似，但市场已今时不同往日 ，未来上市后 ，其市场表现如何，仍需观察。
重磅新闻
迈凯伦资金短缺正估价出售总部大楼
疫情之下 ，危机重重
海外的疫情局势仍旧严峻 ，迈凯伦或撑不住了 。
根据ACW海外渠道了解，迈凯伦已正式委托房产公司对迈凯伦自家总部大楼进行估价并挂牌销售 ，用以缓解当下资金短缺以及负债带来的经营压力 。
计划出售的总部大楼包括用以研发新车的迈凯伦科技中心 、制造民用量产车的生产中心、以及一栋市场营销部门所在的建筑。
此次出售的建筑是对迈凯伦有着重要意义的部分 ，不难理解，将集团自身的不动产进行估价销售 ，是债务重组的常见套路 ，在迈凯伦拟定的出售方案中，新的买家在购得迈凯伦现有设施后 ，需在若干年内保持总部的现有位置 ，并转租给迈凯伦继续使用 。
值得一提的是，在今年5月，迈凯伦就已裁员1200名员工（裁员数量占全体员工的四分之一） ，可想而知 ，今年席卷全球的疫情已重挫迈凯伦 。
十一车歪评：@李书福，是不是可以考虑收购了？
日产开始大规模发行债券以填补资金短缺
没有了戈恩的日产 ，开始缺钱了
缺钱的可不止是迈凯伦 ，还有日产。后戈恩时代的日产，或许需要认真思考如何制定新的全球化战略了 。
据悉 ，日产汽车正考虑发行以美元和欧元计价的债券 ，试图在新冠疫情的背景下实现资金来源多样化 。这是自1999年结成联盟以来，日产汽车首次发行不可转换美元债券 ，预计筹集金额将高达80亿美元（约合人民币547亿元）。
知情人士说 ，这家日本汽车制造商分四个部分发行了这些美元债券，并可能最快周五发行欧元债券 。
十一车歪评：全球化汽车市场越是不断受到冲击 ，越能显现中国市场的重要性 。前有靠中国市场救活大众的经典案例 ，后续日产要想逐步走出危机，旗下新产品线必须迎来全面更新。
百度开放无人驾驶出租车
你敢坐吗？
在广州街头频繁见到的百度自动驾驶测试车，要在北京投入运营了 ，这个时间点比大家预想的要快上不少 。
实际上 ，从2013年百度开始布局自动驾驶领域至今，不知不觉走过7年 ，这些年百度Apollo总测试里程已超过600万公里 。其中 ，载人测试牌照达120张，拥有自动驾驶全球专利申请超过1800项 ，全球领先。
目前 ，百度Apollo除了获得了北京市首批自动驾驶车辆载人测试许可与北京市颁发的自动驾驶T4牌照外，还与红旗合作开发L4级自动驾驶技术 ，正考虑在全国多个城市限定区域投入运营服务。
十一车歪评：除非车上一直有安全员 ，不然十一君是肯定不敢坐滴，现在马路上的杀手可不是一般的多 。
理想又双叒叕出事了？
官方：不关我事 ，车主自己撞的
“断轴 ”一词 ，或是理想汽车在近半年最不情愿看到的 。
5月11日，一辆理想ONE右前轮与路肩发生碰撞，导致断轴；
8月9日 ，一辆理想ONE撞上道路中间的隔离栏和水泥隔离桩 ，导致断轴；
9月7日，“理想ONE又断轴了 ”的视频出现在网络上 ，说明又一辆理想ONE断轴了。
事不过三 ，无独有偶，那么就可能不是偶然 。
尽管理想在第一时间派出售后团队跟进了此事 ，并给出了事故的最终调查结果：车主下雨天没看清 ，以51km/h的时速撞向水泥花坛，导致事故发生 。
但此事一出 ，在网络上引爆舆论 ，无论何种原因，如此高频率的断轴事故 ，很难不将其归结于自身的产品质量问题。
十一车歪评：理想的当务之急不应是将断轴甩给碰撞事故 ，而是如何挽回大众的信任，这才是一家企业该有的大度与风范 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
11月4日 ，华晨汽车集团控股有限公司发布公告称 ，公司2017非公开发行的公司债券（第二期）发生债务违约，规模高达10亿元。公开资料显示 ，该债券发行于2017年10月 ，票息5．3％，期限为3年 。紫光芯盛发行的三只美元债共计20亿美元 ，2021年1月31日到期票息4．75％的10．5亿美元债、2023年1月31日到期票面5．375％的7．5亿美元债 ，以及2028年1月31日到期票息6．50％的2亿美元债 。三只债的价格均从10月底开始出现最新一轮大跌，同期 ，紫光集团国内债券价格大跌。紫光国际发行的则是2020年到期票息6．0％的4．5亿美元债 。债券违约是指用户没有在规定的期限内归还债券金额或者是将债券用作了非法用途或者是其他不合规定的行为 。在遇到债券违规时 ，可向银行询问具体原因并寻求合理的解决办法。
1.长期债券或长期债券发行主体出现下述情形之一的，认定该债券发生违约：
（1）长期债券未到期前 ，债券发行主体破产或被接管。
（2）债券发行主体不能在此长期债券到期日后90日内全额 、偿还本金和利息；
（3）债券发生不利于债权人的债务重组行为 ，即通过重组使得债权人的债权受到不同程度的损失，包括本金和利息减免和延期 。
2.中国历史上发行的国债主要品种有国库券和国家债券，其中国库券自1981年后基本上每年都发行 。主要对企业 、个人等；国家债券曾经发行包括国家重点建设债券、国家建设债券 、财政债券 、特种债券、保值债券 、基本建设债券。
3.这些债券大多对银行 、非银行金融机构、企业 、基金等定向发行 ，部分也对个人投资者发行 。向个人发行的国库券利率基本上根据银行利率制定 ，一般比银行同期存款利率高1～2个百分点 。在通货膨胀率较高时，国库券也采用保值办法。
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